微型聚合物电解质燃料电池,如果采用碳纳米管结构,它提供的电池容量,与锂电池相比,可以高出10倍以上。广泛采用这种结构以后，为开发先进移动电子装置，创造了条件。

　　NEC公司（位于日本东京）制造的微聚合物电解质电池，采用了碳纳米管结构。这种结构形式的碳纳米管被命名为“纳米角（nanohorn）”。.由于这种材料性质比现在使用的活性碳优越，采用纳米角以后的聚合物电解质电池的能量密度，可以比锂电池提高10倍。
　　

与buckminster-fullerene碳纳米管相比，碳纳米角的一个主要特征是：如果许多纳米管群聚在一起时，这些纳米管形成直径大约为100 nm的聚合体。这些聚合体形状不规则，呈角状，因此被命名为“纳米角”。如果在燃料电池中使用此聚合体作为一个电极;则不仅能够扩大表面面积，而且气体和液体都能够很容易地渗透，因此可以提高电极的效率。
　　在碳纳米角结构上形成的铂催化剂颗粒尺寸，与采用常规的活性碳作电极支撑所形成的铂催化剂颗粒相比，大约可以缩小一半。催化剂颗粒尺寸的大小，是影响燃料电池性能的一个重要因素。在用激光融化形成碳纳米角的过程中，同时蒸发铂催化剂，铂颗粒就依附在碳纳米角的表面。采用上述方法，可以不再采用复杂的传统湿法工艺。
　　NEC的这项开发工作，不仅是燃料电池技术的一项进步。更为重要的是，它也是碳纳米管结构和‘纳米自组装 (nano-self-assembly) 技术’的首次实际应用。如果希望从NEC公司了解更多的情况，请访问网址：http://www.nec.com。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ---Alix L. Paultre/王正华 译