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摩托罗拉日前发布了6款16位“56F8300”系列产品,这些产品均为将DSP功能和MCU指令功能集成到单芯片上的“混合控制器”新产品。产品主要面向汽车和产业设备市场。“不仅仅是16位MCU和DSP,还将力争取代32位RISC架构MCU”（日本摩托罗拉半导体部门副业务部长土屋和久,照片）。
芯片的工作频率为60MHz,指令执行性能为60MIPS。准备了工作温度为-40℃-+105℃的工业设备用和工作温度为-40℃-+125℃的汽车用两种产品。产品配备容量32kB-256kB程序用闪存EEPROM,具有21-62个通用I/O。均采用0.25μm工艺生产。
另外,考虑到在汽车领域的应用,还增加了多种安全功能,比如PWM输出功能、系统时钟发生器、电力监视功能、温度传感器、计算机正常工作监视功能和正交解码器（Quadrature Decoder）等。
土屋在发布会上谈到汽车系统正由机械驱动向电子驱动过渡的趋势,并表示：“此次发布的产品将把目标锁定在汽车电子化进程所产生的需求上”。尤其是将主要面向电动动力转向系统（EPAS）、扭矩控制、刹车控制和牵引控制等领域。
56F8300系列6种产品目前均已开始提供样品,价格为8.13-15.93美元不等。另外,摩托罗拉还计划于2004年初发布包括配备512kB闪存EEPROM在内的9款新产品。
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