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汽车启动电源—移动电源(充电宝)的升级版
来源:电子发烧友网 作者:费思科技 2015/4/8 17:12:00 人气:339
内容导读:
当中国汽车保有量接近1.5亿的时候,相对应汽车的应用越来越多。基本上每辆汽车都会遇到电池没电的时候。那么问题来了,是叫汽车维修,拖车,还是直接使用汽车启动电源呢?

  当中国汽车保有量接近1.5亿的时候,相对应汽车的应用越来越多。基本上每辆汽车都会遇到电池没电的时候。那么问题来了,是叫汽车维修,拖车,还是直接使用汽车启动电源呢?

  汽车启动电源是另外一种移动电源,那么它与普通移动电源的区别是什么?

  电芯不同,普通移动电源使用的是18650或者软包电池,充放电倍率都很小,一般工作电流在1C(电池以一倍的容量值的电流进行充放电),工作一个小时。而汽车启动的时候往往达到100A或者数百安,工作数秒。应用环境不同,那么对电芯的要求也不同。汽车启动电源,采用的是可高倍率放电的电芯,一般选用30C或者40C的电芯来用,当然电芯的价格也比普通的要贵的多。

  汽车有两种系统,汽油车的12V和柴油车的24V。普通移动电源采用的是并联增大容量,启动电源是串联增大电压。同样容量的电源,启动电源会用到数倍的电芯。

  因为是快速放电,启动电源一般会直接输出而不用经过过保护板和电压转换。所以在使用的时候一定要小心,正负极不能接反。

  启动电源一般是由数节高倍率电芯串联,然后可以转换出5V,19/20V,有的还可以转换交流电源。直接输出不做任何保护和控制,仅仅在输出线上加一个保险丝。

  测试的时候,一般会使用费思的FT6805A(120V/300A/4000W)电子负载进行输出测试。使用脉冲或者模拟工况功能,模拟各种类型的车的启动时候的工作状况,来对启动电源进行冲击测试。用软件记录多次冲击特性的特征曲线和充满能够启动的次数。测试正常启动时启动电源的最低容量。使用自动测试功能,进行相关其他输出功能的自动测试和自动判断。使用软件出测试报告,支持中文简体,中文繁体和英文。

  其他测试参数,请参考费思的移动电源测试详解。

  现在启动电源能够改善的空间。充电方面,建议做控制板的时候,能够直接使用汽车本身的12V/24V进行充电。使用方面,建议打火的时候,不能连原有电池仪器并联使用,应该拆掉一极,关闭车上所有用电器,单独打火。完毕以后,拆掉启动电源,再固定电池。尽量保持气道电源满电状态下的使用,低于50%容量使用将大大降低使用寿命。不要使用启动电源给电池充电,因为启动电源本身容量很小,数分钟即可把能量放完,可能导致启动电源没电了,电池本身没有足够的电荷启动车子。

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