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混合动力汽车(HEV)转换器与充电器解决方案
来源:网络整理 作者: 2015/4/15 16:20:00 人气:371
内容导读:
AC/DC充电器可以在车辆外部,也可以嵌入到车辆内部。充电器与电池管理系统连接。该系统确保为电池单元妥善充电,直到满足高电压(HV)要求。HV电池对于在工作时驱动牵引电机至关重要。

  AC/DC充电器可以在车辆外部,也可以嵌入到车辆内部。充电器与电池管理系统连接。该系统确保为电池单元妥善充电,直到满足高电压(HV)要求。HV电池对于在工作时驱动牵引电机至关重要。它还能通过转换器为汽车的其他电子模块提供12V电压。根据充电模式(慢速、中速或快速充电)和技术(有线或无线),该解决方案可能会有所不同。

  目标应用:充电器、转换器、电动车、混合动力汽车

  解决方案



方案框图

  一、电池组控制

  1、MPC560xB: 面向车身电子应用的飞思卡尔32位MCU。

  飞思卡尔MPC560xB/C/D系列32位微控制器是面向汽车车身电子应用的最新集成器件。这些可扩展的Power Architecture®器件还有一个庞大的支持生态合作体系,其中包括软件驱动程序、操作系统和配置代码,以帮助快速实现您的设计。

  2、S12G: 功能丰富的16位MCU,适用于通用汽车和工业控制应用

  MC9S12G是经过优化的低成本、高性能、低引脚数的16位MCU产品系列,适用于汽车应用。MC9S12G系列适合需要CAN或LIN/SAE J2602通信的通用汽车应用。MC9S12G具有16位MCU的所有优点和高效性能,同时保持了用户在飞思卡尔现有的8位和16位MCU系列中享受的低成本、低功耗、卓越的EMC性能和代码效率等优势。

  二、12V电池监控

  1、MM912_637: 用于12V铅酸电池并具备LIN接口的电池传感器

  飞思卡尔MM912_637电池传感器是全面集成的电池监控器件。 这些器件可以同时测量电池电流和电压,以精确测定SOC(充电状态)、SOH(健康状况),以及其他参数。集成式温度传感器采用紧密贴近电池的设计,可以测量电池的温度。多个专用于特定应用的硬件模块,降低了MCU开销和相关的功耗。低功耗模式可以设置,并具有自动电池状态监测和先进的唤醒功能,进一步降低了电耗。集成式LIN 2.1接口,可实现电池监测功能的通信和控制。

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