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由能源系统开发商CMR Fuel Cells公司（位于英国剑桥）推出的小型混合反应剂（compact mixed-reactant, CMR）技术采用了混合反应剂和流经多孔电池结构的液体,旨在大幅度地降低对燃料电池的材料要求,有望使现用电池的体积和重量实现高达90%的降幅,而且价格也更加便宜。这种更轻、更便宜的燃料电池将造就无须安装电池的便携式电子设备,而且几乎（或根本）不会对封装和成本产生任何不利的影响。
---与采用电解质薄膜作为燃料和供给阴极的氧气之间的物理障壁的传统燃料电池设计不同,基于CMR的燃料电池采用选择性强的电催化剂来取代传统的铂催化剂,以使燃料与氧化剂液体互相混合。通过使这种液体混合物流经多孔的密封薄膜电极组件,则可以去掉双极流场电池极板,而使用厚度和价格都要低得多的电解质材料。
---由于不必对燃料和氧化剂进行物理隔离,因而交叉和穿孔问题便无关紧要,且密封薄膜、隔离物和密封垫也不再需要。今后还有可能开发出针对以固态氧化物和氢气为燃料的聚合物电解质薄膜燃料电池的CMR技术。
---该公司目前正在执行一项实验室开发计划,以求在2005年7月对采用CMR技术的甲醇燃料电池组进行首次展示。如欲了解更多信息,请与CMR Fuel Cells公司的Michael Priestnall联系,电话：011-44-1223-875-295,电子信箱：michael.priestnall@ cmrfuelcells.com ,或登录http://www.cmrfuelcells.com网站。
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