随着 FlexRay?技术首次在2007年新模型车中的应用,高速通信网络正在重新定义汽车的安全和性能。为了帮助推动下一代汽车网络架构的发展,飞思卡尔半导体 扩展了该公司的16位汽车微控制器（MCU）系列,新产品采用了FlexRay技术,并将闪存扩展到512K。

　　MC9S12XF系列基于飞思卡尔广泛使用的高容量S12架构,为FlexRay网络上的嵌入式节点提供高性能的分布式控制解决方案。FlexRay网络可用于车身、底盘和安全应用。FlexRay技术提供的速度达到了汽车网络的当前通信协议的10倍。由于其网络性能有了大幅提升,因此能够提供更加灵活、功能更全面的稳定性控制系统,以及更为精确的引擎管理和重量更轻的电子线控制动系统,从而逐渐取代体积庞大的液压制动系统。

　　S12XF系列带有4个高度集成的MCU,提供不同的存储器配置,并采用了飞思卡尔提高性能的XGATE协处理器。该系列还提供多种封装选择,从112针脚的小外形四方扁平封装 （LQFP）设备,到10毫米 x 10毫米 的64针脚LQFP,这是目前市场上体积最小的FlexRay控制器。

　　体积小巧的S12XF MCU非常适合于一些空间受到严格限制的应用,例如与FlexRay网络上的32位中心控制器通信的分布式促动器和传感器控制模块。16位S12XF设备可以作为各种高级安全应用和主动驾驶应用的终端节点,这些应用包括：悬挂控制、主动防侧翻、主动制动、车道偏离告警系统、停车调度协作和电子式驻车系统。

　　FlexRay通信协议

　　FlexRay技术是一个确定性的、具有容错功能的通信协议,能为高级控制应用提供高达10Mbps的数据速率。这种高速通信技术可以提高网络吞吐量,减少用于消除带宽瓶颈的并行控制器区域网络（CAN）的数量,从而帮助降低系统成本。凭借其高带宽优势,FlexRay技术已经成为汽车网络骨干的理想协议。此外,其双通道架构也可以满足高级安全系统的冗余要求。FlexRay集诸多优点于一身,能帮助我们开发更为安全、更具响应性、更加可靠和环保的下一代汽车产品。

　　XGATE 协处理器

　　除了提供FlexRay技术外,S12XF系列还集成了飞思卡尔的XGATE协处理器模块,该模块的功能类似于主CPU的专用协处理器。基于RISC的XGATE协处理器于2004年推出,基于S12X架构,克服了实现更高MCU性能的设计挑战,并且不会增加成本,也没有因增加独立处理器而产生的复杂性。

　　XGATE协处理器的运行速度是主CPU的两倍,并且没有任何CPU处理开销,能够提高系统性能,最高运行性能达到100 MIPS。借助该协处理器架构,S12XF设备能够提供毫不逊色于很多32位MCU的性能,同时保持了飞思卡尔大获成功的S12X架构的优势,如低系统成本和高编码效率。

　　16位汽车MCU市场的领先地位

　　飞思卡尔的S12和S12X产品实现了可扩展性,支持硬件和软件的重复使用,提供一系列汽车电子平台之间的兼容性。S12 MCU系列是汽车市场中应用最广泛的16位架构。基于S12的设备的年发货量现已超过1亿。可扩展的S12系列可为开发人员提供广泛的选择,满足他们的应用需求,其片上闪存容量可从32KB扩展到1MB,并能平稳移植到更高性能的S12X设备。

　　MC9S12XF 系列供货信息

　　飞思卡尔计划于2007年第一季度提供MC9S12XF系列设备（MC9S12XF512、MC9S12XF384、MC9S12XF256 和MC9S12XF128）的样品及评估板。