肖特HiCotec部门的专家成功研发出了一种特殊的镀膜技术,能够保护汽车内部的表面免受损害,并且够赋予金属、塑料和玻璃表面色泽优雅的反射面。借助于这项创新性的技术,不经常使用的显示屏可以被反射面隐藏。只有当显示屏光源打开时,显示屏才会可见。利用这个技术,按钮、开关、甚至整套操作元件都能和汽车的整体设计融洽的结合在一起。

它的一个重要特点是：这种优雅的金属光泽可以通过任何色彩来呈现——即可以和汽车内部的漆面、门板和内饰的颜色相吻合,同时镀膜的表面结构可以保持不变。

此项镀膜工艺基于PICVD（等离子脉冲化学蒸汽积附法）,能够在低温下持久镀膜。因此,即使像聚碳酸酯和珀思配克斯有机玻璃的塑料也能进行同质的镀膜,并且有牢固的附着力。待镀膜的物品放置在镀膜室里,里面充满了气态的镀膜前体。在微波能量源的作用下,等离子体被点燃,使得气态前体分解,把需要的氧化物附着在材料表面上。重复这一过程几次,就能进行多层镀膜。一个典型的多层系统包括附着力加强层、防刮层、半透明的反射层和可选的“易于清洗”层。附着力加强层是用来确保当基体材料经受剧烈的温度变化和震动时,其余的基层仍然有较强的附着力。防刮层让镀膜表面免受机械损伤。反射镀膜层包括一系列二氧化硅和二氧化钛交替的涂层。这是一种干涉膜,各涂层的折射率大小不一,互相交替,因此能够产生不同层面的折射。通过对这一系列层进行更改,就能获得反射镀膜的色彩效果。

涂墨镀膜（coating of paint）的厚度为20～40μm,并且“覆盖”整个基体材料的表面;与之不同的是,半透明反射镀膜层的厚度只有2μm。这就意味着基体材料的表面结构完全没有改变。如果基体表面光滑并富有色泽,镀膜后的产品仍然保持这一特性。同样,喷砂表面在镀膜后仍然保持着粗面特性。极薄的镀膜层只用通过其反射的颜色才能辨认其存在。尽管如此,镀膜材料在防刮层和“易于清洗”层的保护下,能够免受外界变化的影响。

这项创新性的镀膜技术能在增强汽车的视觉享受的同时,为汽车内部的豪华设计提供坚实的基础,保护汽车内部表面免受损害。由于保护镀膜的存在,汽车内部将能够长久保持优雅的格调。