F1：混合动力汽车为电子元器件带来了一个蓬勃的市场。它不仅在销售增长速度上领先于其它类型汽车,而且一部混合动力汽车所用的电子元器件占汽车基本成本的47%;相比之下,传统汽车中的电子元器件只占汽车基本成本的15%,丰田汽车电子工程师Hironobu Ono指出。

    F2：混合动力汽车需要大量用于发动机控制、电池管理、再生制动、电动转向以及其它系统的电子元器件,而使用内燃机引擎的汽车却不需要这些。丰田和本田为各自的混合动力汽车开发并生产了许多元器件,而且像其他主要的混合器件供应商一样,将基地放在日本。但是,全球化采购趋势也促使汽车制造商在别处寻找器件,Business Communications公司表示。

    F3：绝缘栅双极晶体管(IGBT)和二极管是混合动力汽车的核心技术,对于牵引驱动、电动机控制和发电机来说尤为重要,英飞凌一位混合动力技术行销经理Sayeed Ahmed表示。该公司认为,混合动力汽车对IGBT的需求将有助于该市场在2010年起飞。