越来越多的客户开始寻找提高运输中能源使用效率的替代方法,Energy Propulsion System(Asbestos, Quebec,加拿大)另辟蹊径,推出了一种创新的电动自行车驱动系统。

这种被称为“Dubbed Bionx”的系统使用重量轻、零维护的智能电机,实现了可调整的“比例辅助”控制功能,并且在转轴上采用了张力测量传感器。

图 Bionx电动自行车驱动系统约重6.8～9.1kg,包括电机、控制台、电池、安装件和电缆

施加到踏板上的压力使转轴产生微小的弯曲,产生的张力测量信号再进行带通滤波和放大。这个信号可以根据25%、50%、100%或200%这4个辅助级别来产生电机的转矩指令,而4个辅助级别可以通过安装在操控面板上的用户控制台进行设定。这样蹬车就容易多了,但如果你不蹬车,自行车是不会动的。

骑车人还可以设定4个充电级别当中的1个,在驱动系统不工作或下坡时对电池进行充电。自行车的三相无刷直流电机安装在轮毂上,有22个旋转磁体,在中心定子上有24个齿。

驱动电路系统放置在密封的电机外壳内,效率为90%～95%,额定功率为350W,峰值功率为675W,厚度为5.6cm,直径为23cm,大约重3.6kg。张力测量电路也位于电机驱动电路板上。

系统使用了3块电路板,分别是电机驱动、电池控制器和操作控制台,并且全部用I2C总线连接起来。该公司提供NiMH或锂电池,NiMH电池的规格是36V、8Ah、6.4kg、288W/h,锂电池的规格是36V、9Ah、4.3kg、324W/h。

该公司可提供开发包,或者是一辆完整的自行车做为参考。许多OEM客户已经在其自行车上采用了该方案,Airnimal USA公司(http://www.AirnimalUSA.com)甚至将它用在了折叠式自行车上。欲了解更多信息,请联系Energy Propulsion System公司的Alexandre Coulombe,电话001-819-879-0041-225,或访问http://www.bionx.ca。