楼 主:wangzhikj 2011年9月27日11:21

 广州物流短途冷长途热
广州物流短途冷长途热
记者走访市区各物流公司营业点聚集的地段了解到，个别物流公司的营业网点已经暂停营业，各营业点的业务状况呈现冰火两重天的局面。年底本来是物流公司的业务旺季，但主营珠三角范围内短途业务的小型物流公司普遍反映从10月份开始业务明显下滑，而主营全国范围内的大型物流公司则受影响较轻，仍比较繁忙。 
世纪联华超市对面的南翠花园小区附近聚集着10来家物流公司的营业点，记者走访发现，个别物流公司营业点已经关门营业多日。正在忙着装货物的周先生告诉记者，他是一家全国连锁物流公司在南翠花园营业点的工作人员，营业点主要负责将全国各地发来的各种工业材料运送至陈江、惠台等工业区。“我们是卸货点，主要是一些五金厂、电子厂的材料。”周先生说，因为厂家生产规模缩小，通过他们这个卸货点发往惠州各个工厂的原材料也明显减少，他们的工作也比往年轻松很多。“往年年底这里每天都到好多货，今年你看，就这点”，周先生指给记者看，在营业点的大厅里，零散放着一些小的纸箱和板材。 
记者先后走访了几家物流公司，工作人员均表示业务大幅下滑，有的物流公司在此处的营业点已经关停近一个月了。但在天地华宇物流营业点工作人员却不停地接电话，并表示“业务量遍及全国，没有受到影响”、“忙都忙不过来”。 
河南岸白泥一路也是物流公司营业点集中的地方，据一帆货运的老板介绍，该公司主要业务是为陈江、仲恺的一些电子企业发货，但从9月以来，工厂订单减少，他们的业务也随之锐减。因为连续几个月业务下滑40%以上，他已经将原来的一部货车卖掉。 
在白泥一路、石湖路一带，白天都停放着很多大货车。这些货车虽不属物流公司，但也都是经营物流生意的个体户，一般司机就是老板，主要跑短途运输。坐在驾驶室里发呆的老张说这些货车原来都四处跑运输，“现在都停在这里没事做”，还因为停车占道，司机们经常要不停换停车地点，避免被交警开罚单。老张开的是一辆蓝色东风大货车，这辆车是他全家的经济来源。他说以前主要是给一些小加工厂、家具厂、陶瓷厂送货，“好的时候一个月1万元还是有的，现在搞个3000元就不错了”。 
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