楼 主:wangzhikj 2011年8月11日11:27

 物流高成本引发物价问题

　  【广州物流】讯25日发改委就当前物价形势举行内部座谈会，会上谈到菜价高企使市民生活压力增加，但菜价太低则让农民利益受损，问题究竟出在哪？与会专家普遍以为，目前国内流通本钱太高，国内流通体制亟待革新。
　　“流通本钱占50%-70%”
　　中科院研讨员汪同三表示，中国流通业费用的几个数字让人震惊，全世界82%的收费公路在中国，流通本钱占50%－70%，本钱太高。
　　　“运输才干40%空载状态”
　　国度信息中心预测部主任范剑平举例称，商务部曾经就此问题在上海作过跟踪调查，最后发现，菜市场里工作的一对夫妇，半夜2点就要去批发市场，工作十分辛劳，但最后一个月赚的钱只相当于城市普通居民的最低生活保证。而物盛行业是充分竞争的行业，跑运输的人也没有暴利。最后发现问题在于物流综合本钱太高。
　　据了解，处置这一问题牵涉交通运输部、商务部和发改委等多个部门，但目前各部委还未就此问题出台综合管理举措，去年发改委曾恳求收费公路给予运输农产品的车辆“绿色通道”。范剑平表示，物流本钱高的问题多年来不时存在，希望政府能借助稳定物价的契机，打破部门间和谐问题，真正下决计把问题处置好，例如可以由政府来树立信息化平台提供给中小企业运用，减少企业设立信息化平台的本钱，同时进步整体运力。
　　发改委专家称CPI水平基本可控
　　昨日，在发改委内部座谈会上，专家还对今年的物价水平及调控措施中止了分析。发改委宏观院副院长陈东琪以为，今年CPI总水平基本可以控制在预期目的以内，全年物价水平可能坚持在4.5%左右。