昨晚，工作人员在中关村南大街抢险作业。当日，中关村南路与大慧寺路交叉口东南侧路面略微下沉，市政养护人员及时发现并对下沉路面进行施工作业。　　昨天17时，正值晚高峰时段，北京养护集团的应急抢险队出现在车水马龙的中关村南大街与大慧寺路交叉口，工人们麻利地支起封闭围挡，将主路中间三条车道圈起来进行抢修。让过往司机有点迷惑的是，这条马路看起来一切正常，到底修什么呢？
　　“主路下方有个直径1.7米、深达5米的大空洞！”现场检测部经理段彬说，多亏了养护集团的新式“武器”——探地雷达，否则还真不知道宽阔的路面下暗藏险情。“要是再来一场雨，整个路面可能就塌下来了，过往车辆准得遭殃。”
　　2日下午，细心的养护巡查人员发现，中关村南大街此处降噪路面有略微沉陷现象，远处看几乎察觉不出来，车经过的时候才有感觉。会不会地层有什么复杂情况？巡查人员立马警觉起来。在向路政局城养中心汇报后，当晚12时左右，养护集团人员携专业检测设备探地雷达赶赴现场。探地雷达的检测有点儿像工程兵扫雷，在工程车牵引下缓慢移动，雷达天线将高频电磁波射入沉陷处生态停车场地下，再接收从地下传回的反射波，路面以下的铺路结构、土质情况等数据就一目了然地显示在车内电脑屏幕上。让现场人员大吃一惊的是，这片看起来不起眼的沉陷区，地下空洞竟然深达5米！为了防止误判，养护人员特意钻杆取土再次确认，空洞的确存在，必须立刻抢修！
　　打开沉陷处地面、注浆、填土……一系列作业程序紧张推进。记者在现场看到，约30人的抢修队伍分工协作，还有专人负责交通引导和对外联络。“到22时左右，空洞基本回填完毕，按正常程序，新铺彩色防滑路面到今天早高峰肯定能通车，但现在排水集团的抢修人员正在紧急处理此处的雨污水混凝土护坡检查井，我们必须等他们完活儿再恢复路面，可能通车时间会往后延。” 北京养护集团现场指挥负责人介绍。
　　目前，中关村南大街地下空洞形成的原因还不确定，可能是雨水太勤而地下土质疏松造成。本市从2005年开始应用探地雷达，此前已经多次成功排除险情。
近日，该局南庄分局对南海某网络通信公司，在没有任何主管单位审批的情况下，擅自先行开挖道路施工的违法行为，开出了1000元罚单。
　　据介绍，禅城区环境保护和城市管理局南庄分局执法人员，近日在路面巡查时，发现南庄镇樵乐路杏头段农村信用合作社前的人行道被挖出一个深坑，多名工人正在施工。执法人员例行上前检查开挖道路审批证件，发现该施工队并没有向相关主管部门进行申请电子罗盘审批，故向施工方发出了《责令限期改正违法行为通知书》与《询问通知书》，责令施工单位尽快填平路面，恢复道路原貌，与书面通知该工程负责人次日到南庄分局接受调查处理。禅城区环城局南庄分局负责人表示，每条城市道路的路基内都铺设了各类特灵中央空调配件管网、线路，市民与相关单位都不能随意开挖，如需开挖城市道路，必须向相关主管部门提出申请，经审批许可后方可进行施工。否则，根据《城市道路管理条例》相关规定，最高可处以2万元的罚款；造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
由于解放碑道路交通是一个难题，在步行街的扩容改造中，兼顾了车辆与行人并行的原则。“尽管这条街包含了车辆通行功能，算不上一条纯粹的步行街，但安全通行在这里得到了充分体现。”解放碑CBD建设指挥部相关负责人举例说，步行街中央的行车道，在扩容改造中故意做成了凹凸不平的路面，这样可以强制通行车辆减速，确保行人与行车安全。
　　解放碑CBD建设指挥部相关负责人说，为避免一些车辆在街边乱停放，或是行车途中冲上人行道，车行道两旁不仅装上了很多大的花坛，还特地安装了一种手腕粗的全钢防撞隔离桩。 编辑：xiaorecollect