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| 导航:老古开发网首页→文章索引 →文章分类→汽车电子 →第7页 |-文章搜索- 最新文章 -| | ||
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| 1.摩托罗拉作别汽车电子加固通信竞争实力 简介: 摩托罗拉公司作为全球第二大手机制造企业，在无线、宽带以及汽车通讯领域都已经具备相当的实力和经验，已经成为汽车电子行业中一家独特的全球供应商。摩托罗拉的汽车通讯以及电子系统，对全球汽车电子行业影响巨大，该部门一直以来致力于提供嵌入式车载智能通讯系统，在动力总成、底盘、传感器和车身电子控制等诸多领域都有贡献。但就是这样一个很重要的部门，摩托罗拉却不想将其继续推进，近日与德国大陆集团 ...... | 2006年5月2日 | 621 |
| 2.BI Technologies的扼流圈能提高CAN总线信号完整性 简介: TT electronics旗下BI Technologies公司推出HM67系列表面安装共模扼流圈。该产品适用于CAN总线应用中的信号滤波，已经过相关汽车制造商车辆总线和通信系统的认证。 四端子的HM67系列扼流圈共模电感值在5μH至4,700μH之间(100kHz、0.1V)，漏感在0.08μH至2.802.80之间，额定电流范围在200mA至1,000mA间，直流阻抗范围在5. ...... | 2006年5月1日 | 843 |
| 3.飞利浦为嵌入式闪存和EEPROM开拓汽车电子应用 简介: 飞利浦电子公司宣布其0.18微米CMOS嵌入式闪存/EEPROM技术现已完全符合Grade-1汽车电子应用的需求，而其先进的0.14微米嵌入式闪存/EEPROM已开始在位于荷兰奈梅亨市的晶圆厂进行量产，这也是飞利浦第二家符合这一工艺生产要求的工厂。这两项最新的发展是飞利浦产品发展规划中的重要里程碑，表明公司独特的低功耗闪存/EEPROM技术已扩展到90纳米CMOS甚至更先进的水平。 ...... | 2006年4月1日 | 523 |
| 4.电动自行车市场有潜力，三大半导体厂现场秀DEMO 简介: 作为一个全新的应用领域，电动自行车市场正在吸引半导体厂商的注意力。随着人们物质生活水平的提高，电动自行车作为一种新兴的交通工具正在越来越多地走进人们的生活。据全国各大城市的市场需求调查，有高达76%的市民有将电动自行车作为代步交通工具的需求。 对于普通消费者而言，汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险路段又禁驶，而电动自行车是最适合他们的产品。由于电动车轻 ...... | 2006年3月29日 | 914 |
| 5.IIC: 英恒免钥入车系统新品，无需按键便可自动开启车门 简介: 英恒集团(Intron Technology (China) Co., Ltd.)日前携旗下汽车电子全线产品，参加第11届国际集成电路研讨会暨展览会(IIC-China)深圳站。展出的产品有：汽车组合仪表、轮胎压力监测系统(TPMS)、免钥入车系统(RKE, remote keyless entry)，以及总线控制器等。 英恒日前推出了PKE(passive keyless e ...... | 2006年3月28日 | 628 |
| 6.国半的LVDS发送器及接收器适用于苛刻环境 简介: 美国国家半导体公司(National Semiconductor Corporation)日前宣布推出五款温度范围更广阔的全新单通道及双通道发送器和接收器。这几款通用LVDS物理层(PHY)芯片即使处于极恶劣的高温环境之中，仍可通过电缆驱动信号，因此适用于汽车电子系统、工业设备及军用设施。 这五款芯片的型号分别为DS90LV011AH发送器、DS90LT012AH接收器、DS90LV ...... | 2006年3月23日 | 574 |
| 7.ST车用大电流功率场效应MOS晶体管实现低导通电阻 简介: 意法半导体日前针对汽车市场推出新的大电流功率场效应MOS晶体管，该产品采用ST最新优化的STripFET专利技术，实现了最低的导通电阻。 STD95N04是一个40V的标准电平的DPAK产品，最大导通电阻RDS(on)6.5mΩ，专门为DC-DC转换器、电机控制、电磁阀驱动器和ABS设计的。新产品的典型RDS(on)在5mΩ区间内，能够满足标准阈压的驱动要求。STD95N04符合汽车 ...... | 2006年3月23日 | 792 |
| 8.飞思卡尔、ST结成联盟，汽车处理器市场ARM遭排挤？ 简介: 随着飞思卡尔半导体和ST携手组建基于PowerPC处理器架构的设计联盟，上世纪90年代靠着处理器授权在移动电话市场发迹的ARM控股公司从此将在汽车电子领域面对暗淡的前景。飞思卡尔和ST声称他们是汽车电子领域最大的IC供应商，他们的设计联盟包括一个位于德国慕尼黑的设计中心，并涉及PowerPC、功率和IGBT技术的交叉授权，此举显示PowerPC将成为汽车行业的标准。 据ST汽车产品组 ...... | 2006年3月22日 | 558 |
| 9.发展汽车网络，LIN将成中国本土企业开发突破口？ 简介: 汽车电子已体现出网络化的发展方向，车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通信可靠性和降低导线成本的网络总线技术应用成为动力所在，包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394等已成为现代汽车网络总线的关键技术。 目前，国外CAN、LIN总线技术应用已经成熟，相应地在中国国内汽车市场的应用也已拉开序幕，CAN、LIN应用成为潮流之势。目前市场上有关LIN控制器 ...... | 2006年3月22日 | 640 |
| 10.Melexis推出适合汽车环境的LED驱动器 简介: Melexis日前宣布推出LED驱动器系列新品——MLX10803，在性能、灵活性、耐用性和成本方面进行了优化。MLX10803设计用于汽车的内部和外部应用，但一般也能用于所有大批量单个或功率LED阵列应用，这些应用要求以尽可能低的系统成本实现温度补偿、低噪声和高效率。 MLX10803具有较好的适应性，与现有的解决方案相比，它允许特级保护和智能特性。它包含数个参考输入，设计用于对外 ...... | 2006年3月16日 | 701 |
| 11.ST牵手飞思卡尔，将32位MCU带入汽车应用 简介: 飞思卡尔与意法半导体将携手开展一项广泛的联合创新计划，加强各自在汽车应用领域的实力。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队，共同利用处理工艺技术，共享知识产权，其中包括大功率MOS技术。 两家公司的协议涉及到高性能、经济高效的32位微控制器(基于PowerPC内核)、汽车和导航应用的基本知识产权(IP)、90nm嵌入式闪存处理技术、高压Power MOSFET(金属氧化物半导体场效应 ...... | 2006年3月15日 | 528 |
| 12.雷达技术助力，汽车盲点探测技术开始起飞 简介: 根据Strategy Analytics日前发布的数据显示，由于能够极大地提高驾驶安全性，对汽车盲点监测技术的需求有望呈指数增长，制造商正在开始以不同的、引人注目的产品加入竞争，该市场到2012年的需求将接近400万台。 Strategy Analytics总监Asif Anwar表示，“雷达技术将巩固盲点监测系统(blindspot monitoring systems)的发展，低 ...... | 2006年3月13日 | 568 |
| 13.Atmel推出符合LIN2.0标准的系统基础芯片 简介: Atmel公司推出ATA6621 LIN系统基础芯片(SBC)，符合新颁布的LIN2.0标准。与独立使用的LIN收发器相比，像ATA6621这样的系统基础芯片集成度高，包括一个电压调节器和看门狗。 SBC采用Atmel的高压BCDMOS工艺，工作电压高达40V，适合在恶劣环境下使用，如汽车门模块、座位控制或智能传感器等汽车产品，也可用于传动系统产品，如引擎控制系统。 为了减小E ...... | 2006年3月13日 | 431 |
| 14.NEC推出32位架构音响控制MCU，内置1M闪存 简介: NEC电子日前推出一款汽车音响控制适用的微控制器，这款32位V850ES/Sx3 MCU采用大容量闪存(多达1MB)，它使用与V850ES相同的32位架构，这样可确保软件开发工具和系统测试工具的兼容性，这样使用NEC前代产品的制造商可以降低开发时间及成本。 V850ES/Sx3 32位MCU有两个系列：V850ES/SJ3和V850ES/SG3，其容量为256KB至1MB。由于扩大了 ...... | 2006年3月11日 | 542 |
| 15.国内车载网络的今天与明天 简介: 随着国内汽车消费市场的飞速发展，与汽车相关的高新技术伴随着 世界汽车巨头推崇的全球新车同步上市的浪潮不断地涌向中国市场， 在国家的大力支持下，中国汽车电子技术的自主创新能力不断增强， 作为汽车电子关键技术之一的车载网络在关键技术上与全球同步发展。 车载网络应用技术与全球同步 目前与汽 ...... | 2006年3月9日 | 645 |
| 16.汽车网络热引发新一轮征战 简介: 毋庸置疑，汽车电子已体现出网络化的发展方向，车载网络成 为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通讯可靠性和降低导线 成本的网络总线技术应用成为动力所在，包括CAN、LIN、FlexRey、 MOST、IDB1394等已成为现代汽车网络总线的关键技术。为适应这种潮 流，上下游厂商都已围绕网络主题大做文章。 CAN LIN应用渐成 ...... | 2006年3月9日 | 564 |
| 17.Microchip推出用于胎压监测系统的独立模拟器件 简介: Microchip日前发布了其首款适用于智能化125kHz低频无线识别应用的独立模拟前端(AFE)器件。MCP2030这一新款模拟前端器件配备三通道的应答器，具有可编程天线调节功能，调制深度低至8%。该器件适用于被动无钥门禁、胎压监测系统(TPMS)、数据采集及其他无线识别应用。 MCP2030模拟前端器件还具备高达3mVpp的可调节的输入灵敏度。其三通道输入的架构实现了三维接收，从 ...... | 2006年3月9日 | 632 |
| 18.AVX推出多层陶瓷电容器，锁定高可靠性应用 简介: AVX公司日前开发出满足汽车AEC-Q200标准的汽车级系列(APS)多层陶瓷电容器(MLCC)。这些MLCC的制造和品质保障测试能够满足军事和航天工业对可靠性的高要求。 该系列产品的特点是采用针对X7R陶瓷的碱金属电极(BME)，具有较好的现场可靠性和成本效益。每一个APS产品批号都配备了符合性证明书，并按照季度向所有APS客户提供可靠性封装。 下列为按照不同质量要求的封装及 ...... | 2006年2月20日 | 743 |
| 19.NEC电子推出汽车仪表盘用32位微控制器 简介: NEC电子(美国)公司日前面向汽车应用领域，推出一款32位微控制器(MCU)最新产品——V850E/Dx3。该控制器基于NEC电子的V850 32位RISC CPU核，新器件具有各种专用的外设。据NEC表示，该款控制器是首个采用闪存存储器技术的MCU，适用于汽车电子仪表盘和驱动器信息系统。 该产品集成在片上的专用外设包括步进马达驱动器、LCD控制器/驱动器、并行LCD总线接口和声音发 ...... | 2006年2月12日 | 650 |
| 20.赛灵思推出高性能3.3V CPLD汽车电子XA系列器件 简介: 赛灵思(Xilinx)推出高性能3.3V CPLD汽车电子XA系列器件——XA9500XL，该产品采用0.35μm CMOS工艺，拥有AEC-Q100器件资格。 XA9500XL系统时钟为100MHz(10ns)，宏单元36到144，可用门数量为800到3200个，寄存器数量为36到144个。具有在系统中编程的功能，具备引脚锁住功能和信号路由，其FastCONNECT II开关阵列允 ...... | 2006年2月10日 | 679 |
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