当越来越多的用户开始为自己的笔记本无法DIY升级而头痛的时候，英特尔的CBB计划或许可以解决这一群体的烦恼。2006年8月23日，Chinabyte获悉CBB计划已经出现重大进展，售后服务将由蓝色快车承担。

　　2006年4月18日，英特尔在IDF大会上对外透露CBB计划后，引起轩然大波。随后在几个月的时间内，公众、媒体总是不由自主的将目光投向该计划中，究竟什么是CBB计划?这一计划为个人用户乃至整个IT硬件产业带来了怎样的变革?成为了人们关注的焦点。

　　解密英特尔签约蓝色快车

　　按照英特尔的官方说法，所谓CBB计划主要是指笔记本电脑的七大部件:液晶屏、键盘、硬盘、电池、电源、光驱、机身背板，实现标准化。之后笔记本用户即可实现如同组装台式机一样按照个人的意愿来组装自己的笔记本电脑。

　　实行标准化后，尽管给予了用户相当宽泛的DIY选择空间，但是售后服务问题却成为了用户不容忽视的问题。显然八亿时空集团在携手英特尔共同推进这一计划时也考虑到了这一问题。

　　2006年8月23日下午，海龙大厦1416室。八亿时空集团副总裁金晓康在回忆当时签约情景时表示:“两个月前，就在这间会议室，英特尔的人找我洽谈CBB计划的合作，我当时的反应是这个计划很好，但是售后服务是个问题。英特尔方面信誓旦旦的保证说无论多难他们都一定会解决这个问题，如果这个问题不解决，就会对CBB计划的推进造成不利影响。两个月后我们看到CBB计划的售后服务由蓝色快车来承担，成功解决了这一困扰我们，也是困扰用户的后顾之忧。”

　　实际上品牌笔记本所承诺的3年售后服务实际上并非由代工厂和部件提供商提供，而是帖牌商自己拿出利润的一部分用于售后服务。“笔记本电脑的部件提供商所提供的售后服务就是2年时间，之所以帖牌商会提出3年的售后主要是因为他们对产品的返修率有一个合理的预估。比如预估的返修率是1.4%，那么帖牌商一般会准备2—3%的后备部件。这部分后备部件的成本是帖牌商自己承担的”金晓康对Chinabyte如是说。

　　据透露，英特尔签约蓝色快车后，所有CBB计划中笔记本的用户都可以享受蓝色快车2年的免费售后服务，这些成本前期将主要由英特尔来支付。谈到蓝色快车携手英特尔的原因时，金晓健表示，蓝色快车主要是通过提供售后服务来维持运作，从长远考虑CBB计划肯定会成为蓝色快车新利润的增长点。

　　从按需定制到个性DIY

　　实际上，早在几年前英特尔力推BTO计划时，就已经显露出了CBB计划的雏形。数年之前，曾有打着英特尔BTO品牌的笔记本电脑进入零售市场，当时用户普遍认为是英特尔推出了自有品牌的笔记本电脑，然而随着时间的推移，由于诸多原因，销售纠纷时有发生，一定程度上阻碍了BTO计划的顺利推进。

　　资料显示，2002年10月、11月、2003年1月，英特尔曾在德国、美国和新加坡三弟举办“英特尔行动高峰会”，当时就号召全球的渠道零售与区域品牌领导厂商，以及包括中国台湾的华硕、仁宝、广达、大众等笔记本厂商参与BTO计划。随后，英特尔决定在中国实施三种策略，一种是与国内的一类品牌厂商进行合作，同时扶持二类厂商，之后引导经销商进行白牌笔记本电脑的销售。

　　然而，由于当时的市场条件以及诸多原因，尽管BTO计划获得了代工厂的支持，但却并未在国内真正对品牌笔记本形成威胁。风风火火的BTO计划也在当时告一段落。

　　时隔3年后，吸取了BTO计划教训后的英特尔再次在推出了CCB计划。“可以说BTO计划是现在CCB计划的雏形，对于英特尔这种厂商而言，他坚持做下去，就一定会成功。因为他们处在产业倡导者的位置，所处的位置有利于他们引领产业变革。”八亿时空集团副总裁金晓康在接受Chinabyte采访时，显然对CBB计划以及英特尔对于这一计划的决心充满信心。

　　价格将成CBB计划杀手锏

　　“几年前，八亿时空探索在线PC DIY的销售后，发现效果不错，当时一个月可以通过这种方式卖掉60多台PC。通过这种探索，我们总结出让用户DIY这一领域拥有很多潜在客户。” 金晓康介绍说。CBB计划未来的主要目标群应该是追求DIY和高性价比的发烧友、大学生以及中小企业用户。由于这一群体上网比例最大，因此完全可以通过网上销售的形式推广CBB计划。

　　此外，这一高性价比产品的推出并不会对如联想、HP等一线品牌形成竞争，但是会分流许多二三线的笔记本品牌。金晓康认为，这些中小品牌一个月就那么几千台的出货量，他们主要是凭借低廉的价格来争取消费者，可是CBB计划推出后，二三线笔记本品牌的价格优势将不复存在。

　　尽管金晓康并未透露CBB笔记本具体的价格优势，但Chinabyte从其他渠道得知，在5000元——7000元的价格区间内，相同配置的CBB产品与品牌笔记本相比，其差价可以达到1500元之多。显然这一巨大的价格优势将与蓝色快车服务并行，成为CBB计划推进的最大优势。