一直以来，惟“技术论”成为半导体零部件等上游厂商的推广重点，似乎离开了技术这个话题，就失去了竞争力。然而，这也怪不得这些厂商，因为中国的终端厂商（他们的客户）曾在一段时间里，对“技术”达到了近乎崇拜的境地。从产品功能、解决方案、参与开发、服务等等，就这样被“高技术”牵着走了若干年。

随着商业模式的转变，面对众多的供应商蜂拥而至的局面，可以做出的选择多样化了，中国的终端厂商清醒了许多。采购上游产品不再仅仅注重技术含量了，供应商的品牌和信誉成为等同于技术而成为参考的重点了。在这种情形下，半导体零部件等上游厂商的市场推广策略也向着品牌美誉度的建立方向倾斜了。

8月21日，笔者有幸观看了“第一届‘飞思卡尔’杯全国大学生智能汽车邀请赛”决赛阶段的比赛。进入决赛的来自57所大学的112支参赛队在现场整齐亮相，笔者在被参赛选手设计的智能车的精彩表演震撼的同时，也同时明显地感受到了此次活动的赞助方对参赛学生的影响。在同获胜的清华代表队的队员进行交流时，他对使用飞思卡尔的开发板和主控芯片给予了很高的评价。这也难怪，因为对于这名刚刚保送为研究生的学生来说，参加这次大赛使得他得到了充分地实践机会，积累了经验。

可以看出，这次“智能汽车大赛”是飞思卡尔公司自成立以来塑造品牌活动的延伸和重要组成部分，该公司也为此花费了不小的开支。

据笔者测算，此次参赛一个智能车整个套件的成本为2000元，其中一个车模为600元，转向马达200元，电池400元，开发板和主控芯片600元，再加上其他一些元器件。也就是说，仅套件一项最少需要20多万人民币，再加上备用系统、市场组织、宣传、奖金等等，活动的总投入将超过50万元。

花这些钱值吗？也许有人会说，还不如把这些费用用于针对行业工程师的产品宣传上呢！然而对于飞思卡尔来说，由于脱胎于摩托罗拉半导体，因此业界对它的技术实力勿庸置疑，但是“飞思卡尔”作为一个品牌却是全新的。

小公司需要品牌塑造吗？可能有的人又会提出，品牌宣传是大公司做的事情，小公司是没有实力做的。的确，大公司有能力进行大规模品牌宣传，但是对于小公司来说，品牌的塑造同样需要，更要渗透到日常业务的一点一滴当中去。

更为重要的是，在目前全新的商业模式情形下，以往那种“技术一招鲜”的经验不再那么灵验了，公司持续发展的保证将同品牌的塑造和维持紧密联系在一起。

因此，对于那些已经在中国市场站稳脚跟的半导体零部件供应商来说，塑造品牌将成为进一步增强竞争力的重要手段。